隨著高鐵、地鐵的快速發展，由此帶來的振動和噪聲對周邊環境、居民的影響日益突出，如何減振降噪就成為一個不可忽視的問題。帶著不服輸的勁頭，10多年來，他從未停止對減振降噪問題的研究。如今，他帶領團隊研制的鋼軌波導吸振消聲器、橡膠彈簧隔振器等多種新型減振降噪產品被廣泛使用。

　　他就是2014年臺州市勞動模范、浙江天鐵實業股份有限公司總工程師王博。不管干什么，王博都有一股子不服輸的勁兒。正是憑著這樣一股勁，他從大學本科畢業進廠的一名普通工人，成長為企業的技術研發帶頭人。2009年他榮獲“陜西科技進步二等獎”，2010年“上海市建設功臣”，2010年“地鐵世博志愿者之星”，2013年“十佳天臺人”、“最美新臺州人”等殊榮。

　　高標準創造質量　　低態度制造和諧

　　榮譽是肯定，更是激勵和鞭策。王博所在的研發中心，既要抓成本管理，又要抓技術進步，對綜合素質要求非常高。而“專業”、“腦瓜子活”、“精明”，是全廠上下對他的一致評價。王博憑借多年的鐵路工程建設經驗、嚴謹的工作態度和專業的技術知識帶領整個研發中心技術團隊，組建了省級研發中心和企業專家委員會，鉆研軌道減振降噪技術并與北京交通大學、青島理工大學、鐵科院等多家知名大學、研究院建立產學研合作關系。

　　作為一位總工程師，王博還有優秀的管理能力，他將原所在國企中適合的管理經驗和思路引入到天鐵，使得人才各司其職，并對技術人員的素質、產品的質量、研發的流程等實行PDCA循環制度,將研發中心、技術部、質檢部更加和諧地結合在一起。

　　“我是技術研發部門的，王博是我們公司的總工程師，每個研發項目基本上都是他來確定的，工作上王總這個人要求特別嚴格也特別嚴謹，對我們的技術支持或者標準制定這一塊要求非常嚴格。有時候我們在研發過程中遇到困難或者遇到一些比較大的挑戰的時候，王總會以他的眼光告訴我們下一步要怎么做。碰到一些比較急的項目，他都會加班加點地完成這個項目。私底下王總跟我們技術研發部工作人員關系都相當不錯，為人和善，很熱情?！标愋裾f。

　　十年磨一劍　　造就鐵路權威

　　鐵路行業對于王博來說是老本行了，從2000年開始，他先后參加了天津、北京、上海等10多條國家重點鐵路、地鐵項目的建設工作，目前申報國家專利34項，其中發明專利12項，另外他還參與了工程建設行業標準《浮置板軌道技術規范》的制定，在都市快軌交通等業內權威雜志上發表多篇減震降噪技術論文。

　　王博說：“獲得這個榮譽感覺到這是一個無形的壓力，我會繼續為公司做出新的產品和新的技術，更好地為公司服務，在平時的日常工作和生活當中要為旁邊的人做好標準，更多方面做好標桿?！保ǚ奖虮?/P>